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配置:
外挂高速电机,加装超越离合器
48V20AH电池
特点:1.一次充电里程远...电机功率比较小,电池又足量,额外加装长距离滑行装置,所以单人(150斤为准)平坦路面续航里程90公里以上是没有问题的.
2.爬坡,负重能力强悍...外挂型的电机,图上后轮中心左下那个东西就是,扭力极其强大,超过800W电机的扭力,最新改进型马上就要投产了,最高速度又提升了一些,可以在控制器上加装高速和爬坡2个挡位.
3.改装方面.本身厂家就提供了多种的后架款式,自己也可以在后半部分加装载物架,车头前部和中部也可以装蓝子或箱子.
所以...我觉的应该能满足一部分商号,批发部送货的要求
优势:使用成本低(和摩托车送货比)
故障率低(目前市面上流行的电动车配置比),由于电机小控制器不容易损坏.这种外挂的合金齿轮电机行业内一般都能保修到5年.以前铁鹰的塑料齿轮只能包修半年
载货体积比较大(目前市面上流行的电动车配置比),有图就很好理解了,况且还能加装货架.
缺点: 速度比较慢...单人可以达到35KM/H(摩托车实表) 载货的话就慢咯......
一次充电跑的里程还是少了点...单人90公里,载货用看重量里程会下降,不过60以上绝对是有的.没看到展示车,不知道空间够不够改用24AH大方块电池.现在有些店里已经用电动车送货了就是都反映要整天插着充电不方便,一般的车款送货的里程20-30
毕竟是电动车...一些小毛病比摩托车多......
不知道大家看到这款车,觉的怎么样...是觉的款式老土,还是认为不能胜任工作,或是发现还有什么缺陷需要改进,
如果说单做普通代步车使用,大家买么,如果是代步车,性能绝对是超过很多的,就是款式从来没人做过,不知道大家接不接受.过段时间找个空去厂里试验下展示车,舒适度应该没问题的,直接从摩托车架上改的主框架不变
最后几张图是一些市面上有的普通车型的PP
[ 本帖最后由 001电动车 于 2007-5-21 01:08 编辑 ] |
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