福鼎居然有个“全国少有，中华一绝”的国家非物质文化遗产？？就在这！

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沙埕铁枝表演是闽东地区民间艺术的一大亮点，每年正月十五元宵节前后都会以最精彩的形象和艺术向观众表演展示，吸引了周边闽浙边界的数万观众跻身于沙埕小小的街道……

沙埕位于福建最东北部，背山靠海。其山名曰“麒麟山”，传说是远古麒麟为了守卫海疆所化。与浙江苍南霞关镇比邻。沙埕是明时福建沿海军事重镇，港外有南关山横峙，港中的莲花屿孤浮海面如莲花出水，水深波平，海轮巨舰停泊其间，安若堂奥金屿门兀立中流，两山夹江如门，极易控守。两岸峰峦绵延，形势险要。抗日战争时期，中国军队曾在这反击过登陆上岸的日本侵略军。

沙埕有一支业余的妇女演出队来自各村（居委会）的自愿者，在镇政府妇联主任的带领和指导下，成为一支演技良好～综合素质优秀且颇有名气的当地演出队伍…

踩街表演～动作优美～吸引观众～掌声热烈～

据沙埕《刘氏宗谱》记载，刘氏先祖于乾隆十一年（1746）从泉州永春徙居沙关即沙埕等地。他们尊从祖先的习俗，一般在节日、庆典、神诞、庙会时举行搬铁枝，于每年的正月十三至十五举行这一传统节俗活动。铁枝表演又与“车鼓亭”、“线狮”、“跑旱船”、“踩高跷”、“连灯”、“鱼灯”、“街头小调”等民俗相结合，形成富有渔家传统节俗风格、渔村乡土文化气息和精妙绝伦的表演艺术。

沙埕铁枝属民间群众性文化表现形式。近几年，在政府和企事业单位的支持下，逐年发展壮大～表演高超～远扬千里……

沙埕镇“铁枝”俗称“杠”、“阁”，又称台阁。早期是竹、木质结构，用人抬扛，为单层2至3米高，叫平阁。随后发展成用钢管或铁条焊接成枝状并固定于车辕上搬行的一种民间表演艺术。

沙埕铁枝表演方式都是流动性的，在街市当中边搬行边表演。限于支架的承受力，演员都是少年儿童。其表演主要有两种形式，一种是保留传统的，用肩头来扛铁枝。这种形式的铁枝高度一般只在3米内。它是以身强力壮的成年人，用肩扛负少儿演员搬行，台阁造型也比较古朴、简单，其表演形式更多受到地理条件的限制。再一种是用铁条或钢管为材料制作的“铁枝”。沙埕铁枝枝架较高，已经发展到了10米，接近三层楼。层与层之间称为过枝，简称“枝”。一台铁枝中部由一根钢条为杆，从底盘分两根钢条通往更上层，根据铁枝内容需要把钢条制作成各种形状，然后将这台枝的人物、道具分层固定。在各枝重要部位绑上小演员,最多可达10人。铁枝车可推行，乐队随后伴奏，阵容强大极具视觉效果。

正月的夜晚～天气寒冷～八九岁的女童穿着单薄的艺装在十多米的高度上坚持表演两三个小时～这不仅是艺术更是毅力～勇敢和美德！

                               
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铁枝

                               
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实际是指铁枝表演的一种过程

它的艺术特征体现在三个方面

                               
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01丨过枝的艺术性

-这是搬铁枝最突出的特征-

有时各台铁枝比“过枝”，叫过枝的水平，过枝越隐秘，设计越巧妙，其艺术性越高。比如沙埕内澳办《哪咤闹海》，用龙筋过枝，比较粗；外澳刘正初办《牛郎织女》，一边一支红棍上去，一边一个算盘。大家围着猜测到底是红棍过枝，还是算盘过枝。许多人认为算盘支架太细，不能过枝。双方打起了赌，就用锯子当场锯掉红棍，上面的铁枝巍然不动，果然是算盘过枝，引得群众一片赞叹。2013年沙埕办枝就采用“车轮”、“鸟笼”过枝，观众都无法想象其中奥秘。

                               
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历史：明末抗清英雄张煌言(苍水)曾三次到达沙埕港。清光绪三十二(1906)年沙埕港开埠。沙埕港港道长40公里，宽约2公里，水深无礁，久不淤积，不起风浪，航道稳定，为闻名的天然良港。早年，孙中山先生在《实业计划》中，曾把它列为三大渔港之一。这里距台湾基隆港142海里，总面积为39平方公里，海域面积为陆地面积的10倍。省道沙(埕)吕(峡)线直达市区与104国道福鼎段衔接，万吨巨轮进出不受潮汐限制。由于沙埕港阔水深且有群山庇护，台风季节，港内外风力相差4级，可避12级以上台风，是渔船、客货轮船的天然避风良港。沙埕镇处港湾中心，经贸活动繁荣，是福鼎最大渔区集镇、渔业主产区，外海台山渔场资源丰富，是闽东主要渔场之一，盛产黄鱼、带鱼、鳗鱼、墨鱼、虾、梭子蟹等。1992年至1995年，沙埕镇先后被省批准为对台贸易点、对台劳务输出点和台轮停泊点，使沙埕成为闽东沿海地区对台进出贸易活动和近洋劳务输出的重要港口。

每年正月十五元宵节和其它重要活动都少不了这支演出队的配合和演出～

下着大雨依然坚持表演～观看……

沙埕港系我国东南天然良港之一，港道两岸高山对峙，山高一般在300米以下，最高700米，港口宽一海里左右，在南镇鼻与虎头鼻之间，湾口朝向东南，其东有北关，南关两岛为天然屏障。沙埕镇地理座标为东经102°25'、北纬27°10'，港区有省道沙吕线直达城关，与国道104线相衔接。陆路距福鼎城关45公里、距宁德223公里、距温州195公里。水路距温州81里、距福州125里、距上海361里、距基隆港142里。沙埕港湾狭长弯曲，宽约370米至1758米，伸入内陆达36公里，水深大部分在15米以上，最深50米，水域稳静而不淤，系弱谷型基岩港湾岸。潮汐属正规半日潮。据文献记载：1904年最高潮位为11.9米。由于落潮流速大于涨潮流速，于是陆源物质进入港湾后多被带走，且岸线与岸坡较稳定，港道内数十年来无明显的冲淤变化，港内的建筑物未见塌方、滑坡等现象发生。由于港阔水深且有群山庇护，故沙埕港成了天然的避风港，通常能避12级强台风。港口外锚泊地最深处在北关岛附近，进港的主航道在南关岛以东，一般情况下，万吨轮船可抵达金屿门，5000吨轮船可抵长屿，500吨轮船可抵内港八尺门。

02丨表演的观赏性

-这是搬铁枝表演的主要特征-

夜幕降临，搬铁枝在观众的簇拥中时而直线行进，时而交叉回旋，就像是在夜空中飘动的景色。连续三个晚上表演的“景色”不一、变化多端，令观众大开眼界，为之倾倒。在第一届太姥山文化旅游节上，沙埕铁枝表演队以10米的高度引来一片赞誉、惊呼。由于沙埕街道较窄，过道不规则， “绑”铁枝的高度多数维持在7至8米。但这样的高度，还保持全国纪录。