中国人自己的方程式赛事——CF2000~~

liyin1017 · 发表于 2007-6-8 22:51:24

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中国人自己的方程式赛事——CF2000~~

2.0L铝制直列4缸+Turbo发动机，最高时速260-280km/h，0~100km/h：4s以内

除刹车碟由瑞典进口外，其余部件均为中国自主研发及制造（车身根据雷诺方程式及康帕斯方程式改造）。

中国终于有了自己的方程式赛车以及方程式赛事，虽然在物质上还很缺乏，没有风洞，没有实验室，没有高精度加工机床，没有高精密仪器，有的只是一批对赛车事业尤为狂热的人对该项赛事的支持。

liyin1017 · 发表于 2007-6-9 10:53:22

哎，，太不友好了，没人顶……

EVO极速传说 · 发表于 2007-6-9 11:49:19

CF2000补充下

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关于华赛:

华赛是一家具有国际背景的体育策划公司，主要业务为组织汽车赛事活动、培育中国新一代赛车手。华赛于2006年年初由一群国际金融家与赛车业内资深人士组成。华赛的第一项方程式赛事是华赛2000。
华赛2000是中国首个也是唯一一个拥有完全知识产权的方程式赛事，使用中国自己制造的方程式2000赛车，参赛选手全部来自中国各地区。华赛的使命是通过建立、发展和服务于赛车行业的、参与者和观众来创造和培养中国的赛车文化。华赛的远景是要看到中国成为国际赛车界中的权威之一。所以华赛的最终目标之一是要创造中国自己的一级方程式赛车手。
在不久的将来，华赛将添加方程式1600和三级方程式系列赛，以建立一个完整的赛车手培育和训练平台。
从品牌定位角度来看，华赛的核心价值是：“世界级别、基础开发和根植大众”，在品牌形象和定位方面，华赛是“世界级别、引领前卫、激情动力、趣味盎然”。
华赛的赛事活动是在中国打造品牌的最佳平台，华赛2000 的车手将来自于全中国各地，他们代表超过中国70%的人口，也代表超过中国80%的国民生产总值。华赛的赛事将会在全国卫视频道播出，覆盖面超于8 亿人口。华赛的业务也对中国政府推广高附加值、高技术生产业的目标做出贡献，从中提高“中国制造”品牌在国际上的地位。

华赛于2006年4月21日在上海八号桥正式开幕
2006年9月10日，华赛在上海国际赛车场举行了首次“华赛群英会”
2006年10月，华赛参与了F1 上海站的赛事，独享F1 贵宾俱乐部的华赛专区
2006年10 月16 日，华赛的首席执行官张志聪先生在一年一度上海举办的赛车工业协会上发言，这个是在全球赛车工业界内最有领导性的会议之一

2007年，华赛将携手全国汽车场地锦标赛（CCC）开始新一赛季的赛事，暂时拟定的日程安排如下：7月、10月－上海国际赛车场有两场赛事； 7月－北京金港国际赛车场；8月－珠海国际赛车场；9月—成都金港国际赛车场有两场赛事。

华赛全国汽车场地锦标赛现在正在寻觅和我们分享同样核心价值及形象定位，同时也希望利用华赛的平台来打造自己品牌的赞助商。

华赛CF2000方程式:

车型：

车架结构：

发动机：

变速箱：

悬挂系统：

制动系统：

车身外壳：

轮胎：

前轮：

前：

车辆尺寸：

开轮式、单座 2000型方程式赛车

全钢管立体结构。

2.0公升，全铝合金双凸轮轴16汽阀4汽缸福特Duratec发动机，4喉独立节气门，最大马力200HP/7000RPM,最大扭矩180N/M。

Hewland FTR 6速序列式变速箱, 可更换齿轮比例。

顶杆式推动减震器，气流钢管A 形臂，前上、下防撞杆，前、后可调校防倾杆。

前、后轻铝合金四活塞赛车制动卡钳，260mm * 19mm通风制动盘，前后可调制动分配器。

轻量化着色玻璃纤维外壳，Kevlar 纤维防撞驾驶舱外壳，可调校前、后定风翼，铝锋窝前防撞结构。

银石轮胎

210 /530 - 13 后轮：240 /550 - 13
三片式铝合金轮圈
13 x 8.5寸后： 13 x 10寸

轴距2560mm
轮距前1820mm / 后1710mm
油箱30升
车重520kg,包括车内所有液体。

liyin1017 · 发表于 2007-6-9 15:42:29

:y40

kaka · 发表于 2007-6-9 18:25:51

还是极速专业！！

liyin1017 · 发表于 2007-6-10 00:55:14

哈哈，我如果比他专业的话，！那他就KO了~~

EVO极速传说 · 发表于 2007-6-10 00:58:31

我也是在华赛的官网转过来的

liyin1017 · 发表于 2007-6-23 17:44:28

哈哈，:y40

liyin1017 · 发表于 2007-7-6 02:00:55

自己来逛一下~