拉力培训和方程式训练

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拉力培训和方程式训练

　　２００６年７月１４日是我在北京海淀驾校参加拉力培训的第一天，有人问我说我已经参加了ＡＧＦ方程式培训了为什么还要参加拉力培训，在这我告诉大家：我喜欢赛车运动赛车里面我最喜欢的只有两个一个是方程式一个是拉力赛，所以当我参加完方程式培训之后就马上报名拉力培训了．
　　第一天早上我们在海驾的会议室开始了拉力培训的第一节课（理论）我们的教练是北京锐思赛车运动俱乐部的车手许新，张宇铭，张轩和邓宏辉，当初刚见到他们还感觉不出来他们的专业水平教练给我们讲了中国的赛车运动里程，在拉力赛中的过弯技巧，在我的眼里以为拉力赛和场地赛一样都会有一本教材，没想到我自己想错了，拉力赛培训是没有教材的，教练所讲的只能靠你自己拿笔记或是记在脑子里，当初我没有带笔什么的，只是一双赛车鞋所以我只能把教练所教的东西好好的记在脑子里了，但现在也会忘了一点，真后悔当初为什么不去买只笔．到中午是午饭时间我们一个个都想着快点吃完好等着下午去赛道实践，等我们吃完之后才知道下午的课不是去赛道实践而是去海驾旁边的小型机场跑道练习刹车技巧，减档和绕八字桩，我以为刹车没什么因为之前有培训过方程式所以感觉这刹车应该难不倒我，但力度还是不够，可能是自己不敢太用力怕轮胎抱死吧！在教练的精心教导下学员们到最后还是一个个做的很好，绕八字桩一个个也都不错，但还是差了一点，只能以后自己慢慢再练习了．下午课完了之后大家都回了，我就回宾馆里吃饭，晚上睡觉就在那想着今天所做的动作．
　　第二天应该是大家比较兴奋的，因为第二天教练讲解了一些拉力赛车在沙石路上过弯的技巧，包括一些转向不足，怎样甩尾过弯．甩尾过弯的目的是能让赛车快速的通过弯道而达到快速的出弯，但也不是每个弯道都要甩尾过弯，教练给我们讲怎样才能让赛车出现甩尾：在一个Ｕ型弯道，当你赛车准备要过这个弯时你要保持较快的速度，就是在要有一定的来速，到刹车点要用力刹车但不能让轮胎抱死，紧接着减档，在转向点一把方向到底，当你刹车和减档时车辆的重心就会转移到你车头而不是在车尾，车辆的后轮就会失去抓地力这时候你一把方向到底车辆尾部就会产侧滑，到弯心时马上反打方向加油出弯（注意：当你进弯时方向打多少，到弯心时反打方向还是角度和进弯时的角度是一样的．）刚开始一个个都很努力的听课，但开始实践的时候一个个不是在弯心原地掉头就是撞到轮胎墙或是车屁股撞到轮胎墙，一部捷达一部菱帅和富康每一部车辆都被撞过，我刚开始时车辆进弯然后甩尾但出弯反应还不够快直接撞到轮胎墙，基本上每个人都有撞过，但大家还是在教练细心教导下一遍一遍的练习．
　　第三天上午大家还是跟第二天一样再练习九十度弯和Ｕ型弯，因为下午有个测试１８个学员里面会按照测试的成绩排出前三名，前三名者锐思俱乐部会赞助５００元的报名费让你参加全国汽车短道拉力赛，当时我就觉的反正自己本来就要参加短道拉力赛５００元要不要都无所谓，每人三圈的测试没想到一个个说到测试都没有一个敢排在第一个上车，想想还是我自己第一个上车吧，第一个是九十度弯道，起步１档加到５０００转换２档一直保持５０００转速到转向点一脚松油马上打方向，车辆开始失控出现甩尾到弯心马上反打方向加油出弯，第一个弯非常漂亮的甩尾过去，但到Ｕ型弯时外表看过去是甩的很漂亮，其实在车内的动作还是不够好，就这样跑了三圈自己对自己还是感到挺满意的，但不知道教练怎么会评多少给我，每个学员都跑三圈回来之后教练开始宣布成绩，我感觉自己应该不会在前三名，所以教练叫出第三名的成绩时我都在那傻傻的，当第二名教练叫到我名字时我整个人都楞在那，我说不会吧是我，教练说就是你，那时候自己都高兴的不知道想干嘛，当教练把前三名都宣布完了之后就拿来了三瓶香摈，我第一次开香摈都不知道怎么开还是旁边的学员教我开，真糗大了，一开香摈＂砰＂的一声就像自己参加比赛胜利一样到处喷，喷完自己喝了几口，还挺好喝的甜甜的，真后悔当初为什么不带回家自己喝．
　　三天的培训结束了，真的是受益非浅，通过培训自己明白了拉力赛和场地赛在比赛中的一些区别．
　　７月１８日是我培训完拉力后去金港汽车公园看了ＡＧＦ第二期的培训，第二期的教练是Ａ１国家队的江腾一，助陈旭，培训顾问是有着十几年培训赛车经验的康洪伟，马青骅，江腾一，程丛夫都是他带出来的．看到第二期学员的整体素质和水平怎么都比上我们第一期培训，只有排在前面的几个跟我们第一期差不多，但他们在第二期是算最好的，这一期培训有１３个人，我在那边看他们培训和组委会的工作人员聊了聊，他们都觉的奇怪我怎么又跑到北京看他们培训了，我说我在海驾刚培训完拉力就过来看看第二期培训的效果，当然我老乡也是我的好友福建漳州的林哲也在那培训，他在第二期是排第一的，看到他们培训我真想上去再练习，但他们都不肯，好不容易等到他们四天的课程都培训完了好让我能练练车，但还是跟组委会没有说好，自己又不能练，在第二期培训的时候我的教练马青骅也在那和他一起来的还有Ａ１国家队的技师和Ａ１中国的老板，程丛夫的老爸也在那和接下去是第三期，我不知道怎么回事第三期的学员只有三个，我的好友上海的戴伟也在那，因为我是第一期在那培训的所以我和那的工作人员非常熟，第三期第一天的下午学员在金港后场练习房车而我就在Ｐ房那跟工作人员商量练习的事，最后他们说每人每天最多六节（因为大家都还没真正的适应，工作人员怕我们脱水）每节是１０００元５圈，刚开始对这样的价钱还是感到不合理但自己想想只好还是挺合理的，因为这是赛车不是普通的民用车，所以它的轮胎，机油，齿轮油，刹车片，发动机和变速箱的损耗还有工作人员为我们指挥，教练亲自指导，场地费用等等，这些算算你跑５圈都不只１０００元，所以我后来感觉还是合理的，那天下午我就练了三节．在教练的指导下开始了第一节，因为他们给我放了一圈暖胎圈所以我跑了六圈，但第一节上赛车开感觉有点生疏了因为毕竟有一个多月没摸方程式赛车了，所以第一节在赛道上掌握不住，包括：刹车，走线，跟趾之类的都不好，可以说是很烂的．回来跟教练交流完之后开始跑第二节第三节，后面两节我开始慢慢掌握了赛车动作做的也比前面好多了，但还有很多不足，有一圈因为入弯太早刹车搽的太重了车辆出现甩尾原地掉头．车头已经冲出赛道，只有车屁股没有冲出去，那时候是感觉自己很窝囊，回去之后再跟教练交流准备第二天跑第四节，虽然是冲出赛道，但还是有进步的，第二天我又接下去跑了第四节，第四节是我跑的最好的，在我跑第四节之前我好好的反省了昨天跑的一些不足，然后上车跑第四节，第四节我还是挺满意的唯一的不足就是刹车还不够重，走线都比前面几节好很多，但还是要多多练习．
　　想成为一个好的车手你必须要多练习赛车，因为赛车不是普通的民用车，还有多锻炼身体，因为以前都没锻炼身体所以前面几节一下跑了十几二圈自己的手都很酸都没有力气了，现在我唯一能做的就是在家多锻炼身体因为不在北京所以不能练车，希望能在九月二号的短道拉力赛中跑出好成绩，还有就是能够快点进入方程式的高级培训．

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刚从北京训练回来，感觉回来真无聊

风行

培训多少钱
有没场地的..??

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房车场地赛是6000,在北京金港赛车场培训,上海的在天马山赛车场由上海大众333车队培训,三天培训,方程式普通培训在上海国际赛车场培训,两种方程式选一种,但费用不一样,费用都在一万多有FRD康巴斯方程式,和雷诺方程式,珠海也有,在珠海国际赛车场,二到三天培训,北京的吉利方程式培训一般是进不了的,因为他们现在是全国招募赛手,你要报名通过他们的选拔才可以去培训,而且有机会成为他们的签约车手,培训为四天,我就是参加他们的选拔培训的,拉力赛培训只有北京和广东惠州有培训,惠州那个就是打眼陈自华车队培训,北京的就比较多了,有海淀驾校,锐四运动等等很多,也是三天,费用是4500,中午管饭,其他食宿自理