福鼎交通建设新进展，一起看发生了哪些变化？

论坛君

福

路通畅了，家更近了！

这是春节假期，久居福州的周璐琳女士回到家乡福鼎的真切感慨。

周女士，老家福鼎磻溪蒋阳，嫁到福州后，平时回乡都是来去匆匆。正月初二，她和爱人、孩子，一家三口专程回到福鼎过年。

三天时间里，一家子自驾探亲游，从福鼎市区到磻溪、蒋阳，到车岭、赤溪，会亲友、品小吃、赏美景，通畅的道路、途线的风光，让他们的新春之旅收获满满。

鼎

其实，在福鼎，从城市路网到乡镇干线、到农村道路，条条通畅之路牵引出的快乐之旅、幸福之变，又岂止这一桩？

路惠民生，一通百通。随着福鼎交通事业的发展，路，已成为推动福鼎经济社会发展的利器。

陆岛交通码头建设，方便游客乘船进出海岛

• 农 村 •

大路条条惠民生

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昔日，山路十八弯，坐车两个多小时才到；今朝，高速连大道，四十多分钟便抵达。

正月初四，家住福鼎城区的陈翠莲女士，与三姐妹驾车共赴磻溪镇赤溪村的大姐家，大感出行之便。

“从牙城下高速，走杨赤公路，直奔赤溪，一路通畅，再也不会晕车了!”陈女士说。

道路条条通赤溪。据了解，除杨赤旅游公路外，目前通往赤溪村的公路还有太姥山通往赤溪村的蒋太路、杜龙线、白琳至赤溪旅游公路、纵一线嵛山支线（赤溪—嵛山）等，每天从村里到邻近乡镇的公交车有十多辆，赤溪村俨然成为了一个交通小枢纽。

建设中的纵一线控制性工程——唐岐大桥

去年，围绕市委、市政府扶持赤溪村“十六个一”典型提升工作部署，福鼎投资300多万元全面完成太姥山至蒋阳至赤溪公路示范路和大中修工程；争取资金20万元帮助磻溪镇完成杜龙线绿化提升工程；全面完成赤溪至后坪26公里乡道规划调整审批，并按程序核备省厅农村公路数据库。

路网带动，赤溪村真正开始融入了宁德大旅游格局，迈向旅游发展致富路。仅2016年，赤溪村就接待游客20多万人次，村民从原来单纯以农为业，向山地农业、农家体验、餐馆住宿、旅游产品、劳务服务等多种增收幸福嬗变。

路畅惠民生，赤溪之变，是福鼎农村交通事业发展变迁的一个生动缩影。去年，按照福鼎市委、市政府的部署，该市交通部门持续发力，先后争取资金75万元，帮助硖门乡柏洋村提升改造柏洋长园至瑞云村旅游公路；争取资金30万元帮助嵛山镇修建芦竹码头至芦竹村接线；争取资金15万元帮助管阳镇修建乾头村官塔里自然村道路。建成农村路网35.7公里，占宁德市下达计划21公里的170%。

同时，全面完成省级督办的3处农村公路交叉口隐患整治、974县道秦杨线大中修和标线工程、50.5公里农村公路安全生命防护工程、6座危桥改造等为民办实事项目。完成八杨公路26公里水毁大中修工程主体及972县道普玉线挡墙水毁修复、通嵛山支线挡墙水毁修复和农村公路 11面指路牌。争取资金347万元帮助白琳镇实施乍白线大中修工程。

海上交通也齐头并进。黄岐500吨级陆岛交通码头完成水工主体；安仁移址水澳500吨级陆岛交通码头开展前期工作；竣工验收嵛山马祖、渔井等5个陆岛交通码头及9座码头管理房交付所在乡镇管理使用，全面完成“一县一议”海岛交通便民工程年度建设任务。

• 乡 镇 •

国省干线镇镇通

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“比原先少绕了很多弯路，路也更宽敞了。”行驶在笔直宽敞的国省干线纵一线（福鼎段）通佳阳畲族乡的支线上，村民们的话语，犹在耳边。

沿路行驶4公里，就到了纵一线主线象洋段的施工现场，工人们各司其职，忙中有序。在纵一线的控制性工程——唐岐大桥，一桥飞跨海湾，连通南北，目前该桥左幅悬臂现浇梁已经合龙，右幅计划2017年3月底合龙，由此向前，过柯湾村、走前岐支线、穿薛家山隧道，通双岳工业园，直达城关，全程仅需20分钟，比原来节省了一半的时间。

                               
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这仅是福鼎路网建设的冰山一角

城市发展，交通先行。福鼎以路网建设拓展城市框架，抓住全省普通国省干线公路网“八纵十一横十五联”建设的机遇，积极谋划、主动对接，落实纵一、纵二两条干线过境福鼎，同时根据《宁德市“镇镇有干线”公路项目路线规划实施方案》精神，福鼎境内的纵一、纵二干线还捆绑了11条接通乡镇的支线，形成干线、支线相连接，高效便捷的公路交通网络，实现镇镇通干线。

打开福鼎市路网规划建议图，密集的路网映入眼帘，显目标识的纵一、纵二线犹如两条鲜红的“主动脉”由北至南嵌入福鼎境内，而沿线11条支线则像一条条由“主动脉”引出的“毛细血管”，呈枝状分布，辐射四方，四通八达。

据项目总工程师刘修锐介绍，纵一、纵二项目合计里程170.2公里，合计总投资41.0863亿元。其中，纵一线（福鼎段）起点于福鼎市佳阳乡双华村(闽浙界)，与浙江省220省道对接，终于福鼎市与霞浦县交界蔡家山接纵一线霞浦段，路线全长65.62公里。与纵一线相通的包括沙埕镇支线、佳阳畲族乡支线、前岐镇支线、山前街道支线、嵛山镇支线、温福高铁太姥山火车站支线、南镇支线。加上支线，纵一总里程96.902公里，合计投资27.8385亿元。

纵二线（福鼎段）起点于福鼎市贯岭镇分水关村与浙江省G104国道苍南段改造工程对接，终于福鼎与柘荣交界，全长45.813公里。与纵二线相通的包括叠石乡支线、点头镇支线、白琳镇支线、磻溪镇支线。加上支线，纵二总里程73.298公里，合计投资13.2478亿元。

福鼎环城北路，一群骑行爱好者正在骑行

截至目前，磻溪镇支线、佳阳乡支线、嵛山镇支线已经实现通车，其他线路正在有序推进，总体项目预计2020年完工。

“这是一个巨大的路网项目，项目完成后，将实现镇镇有干线，每个乡镇都有通到国省干道的路，村民出行更加便捷。”刘修锐说。

路通兴百业，不仅仅是出行，沿着这张铺开的路网，将带动各地特色农业、乡镇工业、旅游业的蓬勃发展，农产品外运更加便捷，“农家乐”“乡村游”迅速兴起，农村物流配送、电子商务快速发展，人流、物流、信息流更加畅通，改变农民群众思维和生活方式，改善村容村貌，促进农民增收、农业增效。

一条条公路带动一个又一个乡镇的经济发展，一个个经济迅速发展的乡镇展现出了福鼎美好的发展前景，牵引着福鼎“经济列车”快速前行。

• 城 市 •

四通八达路畅行

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“哎呀，这条路我都不认得呢！”这是最近几年福鼎“老人”们的一句口头禅，句子虽然是否定句，但听起来却是满满的幸福感！

的确，这一条条纵横交错、绿树成荫的城市道路搭起了福鼎的都市框架，“出门路好走了！”这是普通市民最直观的感受。

铁锵大道、梅澳大道、玉塘大道、八尺门大桥及连接线……完善了城区路网，拉近了新老城区的距离，改善了市民出行条件。四通八达的道路，犹如健壮的骨骼，撑起了福鼎发展与腾飞的基本脉络。

近年来，在新一轮城市开发建设中，福鼎立足独特的地理、区位优势，从更宽视野、更高站位审视全局，着力实施“东扩、南移、面海”的城市发展战略，中心城区按“二核五组团、二主三点、三轴五廊”的总体布局结构规划建设。

                               
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城市发展，道路先行

产城联动，串点成线。江滨南大道、百胜山隧道建成通车，薛家山隧道双线贯通、其连接线建设加快推进，福东大道、温州大道也应势而兴。由此，百胜新区、双岳工业园区开发产城联动、风生水起，忠和生物科技、辉伦婴童、万捷汽车部件、京科化油器企业……一个个实力企业竞相入驻，产城一体化融合发展生机盎然。

环莲峰山半岛区域路网通达。江滨西路、潮音大道、站前大道建成通车，玉塘大道、梅澳大道、铁锵大道正如火如荼地建设中，玉塘、塔下、江边等城郊村融入城市半小时交通圈。八尺门湾，闽东首座斜拉钢箱梁桥——八尺门大桥目前大桥主体工程已完成并通过初步验收，南北两条连接线建设正加紧施工，作为福鼎市环沙埕港发展战略重要组成部分，该桥的建设将大大缩短白琳、磻溪等乡镇到该市中心及各港口码头的距离，有效带动周边区域社会经济发展。

以路为引，百胜新区、铁锵新区和海湾新城等城市新区，迎来飞速发展。  

除此之外，还有岗尾大桥、潮音大桥的建成通行，环城北路建成通车，闭合城市北片区，太姥大道、锦福路、南大路等6条道路完成“白改黑”拓宽改造，初步形成中心城区环状交通网，成为福鼎人最引以为傲的曲线。

这一条条大道和一座座大桥将福鼎的老城与新城连接起来，形成四通八达的脉络，将福鼎经济社会发展的“新鲜血液”传遍全身。

来源:闽东日报/王东东、王志凌、蔡雪玲