“西施地摊”、“摊外摊”、“店外店”等等占道现象在福鼎比比皆是

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　　生活在福鼎这座城市，你是否见过这样的现象？每当夜幕降临，在南大路太姥商住楼前面的空埕，到处都是“西施地摊”，有时候在这里转个身都困难；一些街区，原本不宽的人行道被“摊外摊”、“店外店”占据……目前，这些占道经营现象，大有“星火燎原”之势，如果不采取措施遏制，将会加重福鼎的“脏乱堵”。

                               
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　　那么，是什么原因导致这种现象产生呢？让我们跟随记者的镜头，深入福鼎市区占道较为严重的那些地方，关注占道现象，剖析其中的原因，寻求可能的解决对策。

路上出现“链锁自行车”为哪般？

　　这几天，市民小郑送孩子去实验幼儿园上学，途经南大路时发现，在太姥商住楼面前的空埕停放着许多破自行车。有的站着，有的躺着，有的则围成一个圈儿。这些自行车均用铁链锁着。“我原来没注意到，那一天，送完孩子到那里等人才发现。”小郑说，估计这种现象有很长一段时间了。

　　接下来的几天，每次途经这里时，因为好奇心使然，他都会观察这里的情况，但百思不得其解。如果这些自行车是楼上公司员工的，那下班时间一定会骑走;如果是客人到附近逛商场，那也不会好几部车锁在一起。

这些自行车锁在这里，究竟干吗呢?

                               
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　　10月21日晚上8时，小郑带着孩子去吃西餐，又路过南大路。他发现从环岛开始到肯德鸡的这一段道路，仅仅几百米长的街道两旁人行道几乎被“西施地摊”占据，尤其是太姥商住城前面的空埕更多(被西施地摊占据的还有中心市场前面的一条街)。一些卖“串串”的小摊贩充斥其中，再加上行人、车辆，整条街可谓车水马龙，除此之外就是堵了。

　　小郑告诉记者，我们一家人行走其中，如果迎面走来一拨人，让路都成问题。他联想到傍晚时分，有人在整理用链锁的自行车，他顿时明白了，心中所有疑问也随之解开。原来，这一带的空埕本是人行道，或是车辆停车位，或是小区的通道。但一些女人利用了繁华街道的空埕，在晚上摆起了地摊卖衣服，就是所谓的“西施地摊”。久而久之，也就有了相对固定的摊位，因为怕白天摊位被车辆停放或被别人占据，所以交待破自行车“看管”。

　　记者：本报

私设障碍物 公共停车位“私有化”

　　一边是车主抱怨停车难，一边是一些商家和个人在门前摆放起障碍物，将公共停车位占为己有，这种“圈地”行为让市民很头疼。

　　近日，市民刘女士向本报记者反映说，前几天，她开车到新时代附近去办事，准备将车停在钻石钱柜音乐会所前面的公共停车位上，结果看到空着的车位上放着三个写着“请勿泊车”的障碍墩，无奈，她只好将车拐到别处停放。“明明是公共停车位，怎么就不能停车了?”刘女士说，这种情况她不是第一次遇到，在市区其他地方，她遇到了同样的停车尴尬。

商店门口公共停车位上被放置了障碍物

                               
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　　根据该读者反映的情况，日前，记者来到新时代楼下，只见道路两侧都停有不少车辆，整条道路几乎被塞得满满当当的。而与其形成鲜明对比的是，在钻石钱柜音乐会所门前，还闲置了几个停车位，但上面摆放着几个禁止停车的标志，停车位旁的绿化树上还悬挂着一个告示牌，写着：“本音乐会所未设停车场，所有车辆如若停靠在门前，出现丢失，损坏等因素，本场所概不负责!”无独有偶，前天傍晚，同样是新时代楼下，一家电器商店门口的公共停车位上放着两个“请勿泊车”障碍墩。因为停车位上放着障碍物，一辆私家车主来这环顾了下后，将车子拐到对面的马路边停放。

　　沿街商铺门前车位，为什么会被商家私自占用而他人却不能停车?记者调查得知，商家占用停车位，主要有三种目的，一是为了“自己的顾客”停车方便，二是怕车挡在门前影响做生意，三是怕招惹麻烦。“车辆停在店前，店面全被挡住，很影响生意的。而且，如果有人将车停在门口，万一被偷被划什么的，就会被问有没有看见啊什么的，很占时间很麻烦。”一家饰品店的店主告诉记者，他们在店门前设置障碍物，也是出于无奈。

　　对于这些占用公共停车位的行为，很多市民表示非常反感。他们表示，商店门前的街道，并不是商家或个人私有的，只要是公用停车位，所有市民都有权停放，商家无权占用。同时，市民也建议相关部门能够依法依规加强对公共停车位的管理。

　　公共停车位被占用，怎么办?为此，记者咨询了交警部门。交警相关负责人表示，路边停车位属公共资源，商家私自用障碍物占着，肯定不对。公共停车位是面向市民开放的，未经许可不得占为私用。如果市民遇到商家占用公用停车位的，可向派出所和城建部门反映。

　　采访中，记者还观察发现，即使门前不是公共停车位的商家也会在门口设置障碍物，防止车辆停靠。“我们门口不是停车位，但还是常常有人将车停在门口，挡在那，我们的顾客进进出出就不方便了。”一家药店的工作人员如是说。

　　作者：汪晶晶

店门占道，我的人行道在哪里？

　　“现在很多街道的人行道都是被各种各样的商品占着，出行很不方便。”市民张先生无奈地说，街上不少店门占用人行道经营，特别是老城区本来路就窄，不得已只能往机动车道上走。

　　在市区后街路段，大部分是服装店，店面上的店牌和遮阳棚露出两米多，而底下更是“热闹”，一排排服装挂在人行道上，仅仅留出一米左右的通道，有的甚至占用车道摆上柜台，当街售卖。除了服装店，还有水果店，一箩筐一箩筐地霸占在人行道上。围着边贸商城周边的道路，又是另一番景象，这里大部分是杂货店，各类生活用具，直接占道经营，将一条3米多宽的人行道围个“水泄不通”。

人行道被各种商品占着位置

                               
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　　记者发现，在市区店外店占道经营的现象还是十分普遍，主要集中在老城区、道路狭窄的路段，在后街、边贸、南门等商业区多见。占道经营的店面主要涉及服装业、餐饮业、杂货店以及车辆贸易等行业。这类行业往往店内容量较小，而货物又较多，许多商家喜欢将大量的货物对外展示。

　　“摆在外面比较显眼，容易吸引客人。”“大家都这样摆了，我们也只能跟着。”“店门太小了，实在没地方摆。”不少商家针对自己店外店经营都有自己的“苦衷”。然而，不少市民却不认同，店外店占道经营，占用了公共的人行道，作为私人经营，本来就不符情理，更何况占道经营，导致市民出行不便，也影响到整个市容市貌。市民建议，对于店外店可以进行统一标准、统一规划、统一管理，结合片区自治、社会监督、部门管理等多种方式进行整治。

　　除了店外店，摊外摊的现象也不少，主要在夜间集中在后街、市府路以及南大路等路段，大部分为服装摊贩，里三层外三层摆开经营，甚至一些路段直接占用交通道路。“常常我们连开电动车都要像蜗牛爬行，十分拥挤，想找个停车的地方就更难了。”家住市区北市场附近的王老伯说道。

　　记者采访了部分市民，他们表示，摆地摊增加点收入，又能服务一部分市民的需求是值得理解的，但也要注意秩序，要给大家留个通行的空间。不少市民、网友建议，在一些路段是不是可以规划一些自贸区或者夜市一条街，划定区域，结合经营摊贩自治管理和部门规范管理，促进道路合理利用。此外，在后街等商贸集中路段，道路又狭窄，是否可以作为步行街试点，分时段、控数量，限制小车等机动车辆通行，以改善交通拥挤状况。               

　　作者：廖诗雄

公共资源不姓“私”

　　占道经营，公共通道上停车，公园、社区绿地里摆摊设点，私自占用公共资源行为远远不止这些。诸如公交站牌的玻璃夹层里塞进广告单，社区宣传栏、公共厕所墙、电线杆贴着五花八门的“牛皮癣”，房子建设、装修完工后建筑垃圾长期堆放在街边……种种这些都属于占用公共资源行为。

　　有媒体报道，地震应急避难场所成了高尔夫球训练场、餐厅、会所等高档娱乐消费场所，景区里建起别墅群，这是占用公共资源以谋一已之私的极端个例，引起公众的普遍愤慨。相比于这些“大占”行为，身边常见的占道经营之类姑且称之为“小占”，这些“小占”行为由于司空见惯，大家见怪不怪，行为人也不以为意。

　　无论是在地震应急避难场所建高档消费场所的“大占”，还是各种形式的“小占”，在本质上都是私自占用公共资源行为。公共资源不姓“私”，必须坚持公共属性，更不应该只是少数人所享有的特殊领地。“大占”固然让人深恶痛绝，“小占”也同样挤占了公共空间，侵害公众的权益，应该给予制止。

　　作者：乐典